A GOLD WING TOUR CONTINUA CADA VEZ MELHOR
Pessoas e lugares novos. Momentos inesquecíveis. E um mundo inteiro para explorar.
Há uma razão para a Gold Wing Tour ser um dos principais motociclos da Honda, oferecendo níveis supremos de desempenho e luxo através da cidade, ou em estrada. Tomando a incrível Gold Wing como base, acrescenta capacidade de transporte, com a mala traseira agora expandida para um total de 61 L. Um ângulo mais relaxado para o apoio do assento traseiro - e um material novo e luxuoso para o banco dianteiro e traseiro - garantem um casulo para conforto de condução. O sistema áudio e os altifalantes foram recentemente atualizados e geram uma qualidade de som nítida. Luzes de nevoeiro LED duplas garantem uma visibilidade penetrante. E, exclusivamente, pode especificar um airbag com a sua Gold Wing Tour.
VIAGEM DE DESCOBERTA
A Gold Wing Tour cuida tanto do condutor como do passageiro.
Tem de ser assim, porque andar de moto em conjunto deve ser uma viagem de descoberta partilhada, e um prazer. Com um manuseamento dinâmico e uma resposta do motor capaz de satisfazer qualquer condutor, o passageiro pode instalar-se novamente no seu espaço luxuoso e ainda maior e desfrutar do desempenho que tem pela frente. Podem também abrir facilmente cada mala lateral para aceder ao conteúdo enquanto estiver sentado e há também um interruptor de áudio acessório (localizado na mala direita) para controlo da banda sonora. Uma tomada USB na mala esquerda oferece um ponto de carregamento do smartphone. Para maior comodidade, especialmente com um passageiro, a Gold Wing vem equipada com dois modos de deslocação - para a frente e para trás - o que é ideal para o estacionamento.
UM NÍVEL MAIS ACIMA
Claro, a Gold Wing Tour percorrerá as auto-estradas durante todo o dia. Mas ganha vida nas curvas.
Tal como a Gold Wing, a Gold Wing Tour é um motociclo construído para aproveitar as curvas. A sua estrutura de dupla trave de alumínio fundido com suspensão dianteira dupla sobreposta, enquanto que o controlo eletrónico de amortecimento proporciona uma reação precisa da suspensão. E depois há o motor. Uma obra-prima de seis cilindros planos de 1,833 cc, com 170 Nm de binário a apenas 4,500 rpm. É para isso que serve um acelerador e, juntamente com o Honda Selectable Torque Control, constitui dos mais impressionantes, utilizáveis e agradáveis motores propulsores de motociclo do mundo. Juntar os dois eleva a experiência de conduzir a Gold Wing Tour um nível mais acima.
