ESTEJA PRESENTE. ONDE QUER QUE SEJA
Recriámos a CRF300L com um chassis leve, um quadro mais estreito e uma potência e binário do motor aumentados. E, para além das especificações terem melhorado, a brilhante fórmula de dupla finalidade permanece a mesma. As qualidades que a tornam tão boa em todo o terreno - proporções elegantes, resposta viva do acelerador, direção ágil e suspensão flexível - também a tornam brilhante na cidade. A CRF300L anima qualquer deslocação diária com um desempenho agradável e satisfatório. E, ao fim-de-semana, é um motociclo nascido para explorar.
MAIS LEVE. MAIS PODEROSO. AINDA MAIS DIVERTIDO.
Primeiro, vamos falar de números.
A CRF300L é 4 kg mais leve, graças ao seu novo quadro e braço cónico oscilante de alumínio, que notará no momento em que mudar de direção, na estrada ou em todo o terreno. O motor de um cilindro de maior capacidade produz uma potência extra de 1,9 kW com mais 4 Nm de binário - que sentirá quando tocar no acelerador - e agora dispõe de uma embraiagem deslizante. A distância ao solo foi aumentada, e a posição de condução adaptada para um controlo completo, com um depósito de combustível e assento estreito, moldado para garantir conforto e fácil acesso ao solo. Um indicador de mudança engrenada para o painel de instrumentos e um novo desenho agressivo dos faróis são os acabamentos inteligentes.
PRONTA PARA TRABALHAR E BRINCAR
A CRF300L extrai ADN das incríveis motos de competição CRF450R e CRF450RX.
Por isso, é um ótimo ponto de partida. E, graças à HRC e ao seu programa desportivo, melhorámos todos os aspetos do seu desempenho de utilização dupla. A distância ao solo foi melhorada em 30 mm, para tornar muito mais fácil a subida de passeios (ou sobre os troncos).
A altura do assento ganha 5 mm e passa a 880 mm, melhorando o controlo natural, enquanto o depósito de combustível estreito significa que se pode mexer-se mais livremente. Quer circule por ruas de cidade movimentadas ou conquiste novos trilhos - ou ambos num dia - a CRF300L está pronta.
