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AFRICA TWIN CRF1000L

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Preço:
€13.250,00
DCT €14.300,00
Ano 2017
Cores Preto / Vermelho / TRICOLOR / DAKAR
Marca HONDA
Modelo CRF1000L
Combustível GASOLINA
Cilindrada 1000cc
Km 0
Documentação 455.00
Referência N/A
Garantia 2 anos
Dados para encomendar

Prestação 148,58€
PVPR 12.925,00€
Entrada inicial 2.500€
Duração 84 meses
TAEG 5,7%
Despesas de Processo 262,74€
Documentação 455€ (Já incluída)
Montante Financiado 10.425€
Comissão de cobrança 3,75€/Mês

    Contrato crédito automóvel, HONDA AFRICA TWIN, TAN de 3.9%, para um montante total imputado ao consumidor 11.043.74€. Acrescem impostos legais de 162.74€ , comissão de abertura de contrato de 100€, de Reconhecimento e Envio de Declaração de Extinção de Reserva de 41,00€. Condições válidas até 31 de Março de 2017, condicionadas à TAEG máxima em vigor à data da contratação, nos termos do artº 28 do DL133/2009, se aplicável. Informe-se no Santander Consumer.

DESEMPENHO EM TODOS OS TERRENOS

Com 98 Nm de binário, a Africa Twin foi construída para levá-lo por estradas de alcatrão até estradas off-road.

A nova Africa Twin dispõe de um novíssimo motor a 4 tempos com 1000 cc, com dois cilindros paralelos. Tem potência suficiente para as exigências da condução fora de estrada, proporciona conforto para as viagens longas e dispõe de agilidade para as viagens diárias para o trabalho.

Passagens de mudanças

A versão standard da Africa Twin possui uma caixa manual de seis velocidades que utiliza o mesmo modo de passagem de mudanças encontrado nas confiáveis CRF250R/450R – e está equipada com uma embraiagem deslizante. Equipada com um grande depósito de 18,8 litros e com uma excelente eficiência de combustível, possui uma autonomia para até 400 km. É o suficiente para chegar onde queria (ou não estava à espera de) chegar.

AGARRE-SE AO TERRENO

O Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS) e o Sistema de Controlo do Binário da Honda (HSTC) proporcionam um novo nível de tração avançada.

A versão ABS da Africa Twin impede a derrapagem da moto – para que mantenha o controlo nas travagens bruscas. Se os sensores detetarem o bloqueio de uma roda, um conjunto de válvulas utiliza uma sequência de travagem por impulsos para parar a moto rapidamente – sem perder a tração.

Controlo total

Quando o HSTC deteta uma perda iminente de tração da roda traseira, reduz gradualmente o binário a fim de aumentar a aderência e evitar a rotação da roda. Estão disponíveis dois níveis, sendo o modo selecionado apresentado no ecrã LCD.

Se quiser mesmo desfrutar, desative individualmente o ABS ou o HSTC com um simples toque de botão.

CONTROLO NA PONTA DOS DEDOS

A Africa Twin pode parecer apenas uma potente moto todo-o-terreno. Porém, a sua construção leve torna-a adequada também para a condução em estrada.

O motor da Africa Twin está montado numa estrutura em aço compacta e leve que proporciona um desempenho fantástico fora de estrada, assim como agilidade no uso diário. Com apenas 208 kg de peso (versão standard, peso a seco), dispõe de um quadro minimalista e de uma árvore de cames feita no mesmo material leve da Fireblade.

Personalize a sua forma de condução

Sentado ao guiador da Africa Twin, pode regular a altura do assento entre 870 mm e 850 mm – à sua medida. A forquilha invertida Showa de curso longo é também totalmente regulável, podendo, por isso, personalizar a forma de conduzir à sua medida.

DETALHES DE ESTILO

A Africa Twin está repleta de detalhes de estilo que saúdam o passado.

Um design fantástico é imortal – e a Africa Twin atesta esta verdade. Quer seja devido ao seu elegante duplo farol que proporciona uma excelente visibilidade, quer seja pela variedade de escolha da pintura tipo rally, a nova Africa Twin presta homenagem ao modelo original pela sua elegância clássica que ainda hoje é procurada.