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CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORT

HONDA CRF1000L

Manual
14700.00€
Automática (DCT)
15750.00€
Documentação
455,00€

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Especificações

Marca: HONDA

Modelo: CRF1000L

Cilindrada: 1000

Mês: Janeiro

Ano: 2018

Referência:

Combustível: Gasolina

Descrição

A CRF1000L África Twin é conhecida por impressionar pelo  equilíbrio entre capacidade de utilização, postura e maneabilidade, na estrada e em todo-o-terreno

 A nova Honda  CRF1000L África Twin, conta com um motor  de dois cilindros paralelos de 1.000 cm³ e recebe inspiração nos motores de competição off-road da CRF250/450 fazendo uso de  cabeça com o mesmo design Unicam de quatro válvulas, para dimensões gerais muito compactas. O conjunto de válvulas é accionado por uma árvores de cames fundida e de baixo peso,fabricada no mesmo material que a da CBR1000R Fireblade, e cada câmara de combustão possui duas velas para inflamarem a mistura ar/combustível.

A entrega de potência e binário é forte e linear e oferece respostas instantâneas em toda a gama de rotação e a  reduzida altura do motor contribui para a excelente altura ao solo CRF1000L Africa Twin, o que lhe atribui o estatuto de verdadeira moto de aventura.

 A caixa manual de seis velocidades e peso reduzido usa o mesmo design de mudanças por excêntrico da CRF250R/450R, assegurando desta forma eficazes passagens de caixa. A caixa está ainda equipada com uma embraiagem deslizante assistida.

A ciclística da CRF1000L Africa Twin permite uma boa performance fora-de-estrada, conforto em viagem e agilidade para uma utilização diária numa opção  para as deslocações diárias de casa para o trabalho.

Em matéria de suspensão esta conta com uma forquilha invertida Showa de longo curso oferece afinação total e possui duas pinças Nissin de quatro êmbolos e montagem radial, com discos ondulados flutuantes de 310 mm. O amortecedor traseiro Showa possui afinação hidráulica da pré-carga da mola. Tal como a CRF450R Rally, a CRF1000L Africa Twin usa jantes de raios com medida de 21 polegadas e pneu 90/90-21 à frente e 18 polegadas e pneu 150/70-18 atrás.

Na frente da CRF1000L Africa Twin  sobressai o farol duplo que desta forma mantém a presença característica do modelo original. Já a aaltura do banco pode ser regulada em 20 mm, para 870 ou 850 mm.

Para que o sistema electrónico possa responder de forma eficaz a todas as situações de condução, tanto no alcatrão, como fora-de-estrada, o  HSTC (Honda Selectable Torque Control – Controlo de Binário Seleccionável Honda) oferece três níveis de controlo e é possível desligar o sistema ABS da roda traseira.

A CRF1000L África Twin vai estar disponível, como opção, com a Transmissão de Dupla Embraiagem (DCT) exclusiva da Honda que, graças à utilização de cárteres comuns, permite manter a mesma largura da versão equipada com transmissão manual.

 Este sistema possui um modo manual normal,  onde o condutor pode engrenar as mudanças através dos botões no punho esquerdo e dois modos automáticos.

A versão DCT da CRF1000L África Twin está totalmente preparada e equipada para ser usada em ambiente de aventura, com a funcionalidade off-road melhorada pelo interruptor G posicionado à direita do painel de instrumentos. O interruptor G proporciona uma melhor tracção e controlo da moto, em qualquer modo de condução.